Persiapan Medical Test (Medec)

Step ini adalah kelanjutan dari Psichotest, mudah-mudahan bermanfaat.
Medical test adalah sebuah test kesehatan yang dilakukan oleh pada rokter dengan tujuan untuk melihat kesehatan kita, diantaranya Mata, Telinga, jantung, paru-paru, darah dan sebagainya..
Saya yang berpengalaman disini Alhamdulillah lancar-lancar aja ketika test kesehatan. Ada beberapa tips untuk para pembaca sekalian,mudah-mudahan bermanfaat :
1. Untuk kesehatan darah, maka banyak-banyak lah minum air kelapa muda, kalo bisa air kelapa hijau. Beda lho kelapa hijau sama kelapa muda. Kalo kelapa muda mah selain ada airnya, ada kelapa nya. Tapi kalo kelapa hijau cuma airnya doang... Cara membedakan dilihat dari luar adalah, lihat pangkal tangkainya (kalo dalam bahasa sunda itu adalah "cupat"), kalo merah atau ungu, berarti itu adalah kelapa hijau. Kalo putih berarti kelapa muda.

2. Makan secukupnya, jangan terlalu banyak dan jangan jarang makan, krn itu mengakibatkan salatri, kalo dalam bahasa Indonesianya Mag. Jangan makan yang kolesterol dulu lah, perbanyak makas sayuran dan serat. Ini untuk kesehatan jantung dan darah.

3. Untuk kesehatan mata, ini banyak metode, yang penting anda tidak buta warna aja, Insya Allah lulus.
Nih coba test sendiri deh gambar dibawah


4. Untuk test telinga, biasanya anda disuruh pake Headphone yang kalo didengarkan, maka ada suara dari besar sampe se kecil-kecilnya. Ya kalo merawat telinga sih lumayan juga... Coba selalu bersihkan,jangan terlalu sering ya, dikhawatirkan akan terjadi luka. Juga jangan terlalu jarang, karena akan ga nyaman lah di telinga. Pake "ear plug" jika ada suara yang keras.

5. Kalo masalah paru-paru, pokonya jangan sekali-kali pake motor di pagi hari dan di malam hari ga pake jaket tebel, karena itu mengakibatkan paru-paru basah lho...Bahaya banget..
Jangankan pake motor, olahraga aja bisa bahaya kalo ga sesuai. Kalo di daerah anda berembun (Berkabut), jangan dulu olga sebelum kabutnya turun, itu juga berbahaya bagi paru-paru anda.

Mungkin cuma itu aja yang bisa saya Share, mudah-mudahan bermanfaat yaa...

Latihan Psicho Test

Di dunia penerbangan ternyata banyak sekali test yang harus dijalani untuk menjadi karyawannya. Seperti Psicho Test, Medical Check (Medec), dan Pantukhir (Pantauan terakhir). Itu memang biasa diadakan oleh setiap perusahaan yang professional. Maka dari itu, saya coba share beberapa tips untuk temen-temen agar mempermudah test-test tersebut.
1. Psicho Test
Nah step yang ini memang lumayan memusingkan dan sangat berpengaruh terhadap image awal kita terhadap perusahaan. Karena didalamnya sikap kita dapat diketahui oleh para psikolog lewat Psicho Test. Tapi tenang aja... Bisa dilatih ko...
Silahkan download disini
Kalo ga bisa di sini

2. Wawancara Psicho Test
Ini adalah step setelah Psicho Test, dimana yang mewawancarai kita adalah orang Psicholog langsung. Yang harus diperhatikan adalah penampilan pertama kita. Baju yang rapi, trus etika kita yang harus sopan. Misal, ketuk pintu sebelum masuk dan mengucap salam dan jangan dulu masuk sebelum disuruh masuk, setelah didalam maka salaman dan beri senyumanmu yang manis (cieee), jangan dulu duduk sebelim dipersilahkan duduk, ucapkan terimakasih bila telah dipersilahkan duduk, apabila ditanya olehnya maka jawablah dengan tenang dan pandang matanya jangan sampai pandangan mata kita menunduk atau melihat sesuatu yang lain, setelah selesai jangan lupa salaman lagi dan beri senyumanmu lagidan jangan lupa bilang makasih yaaa...
Moga bermanfaat...

Winglet Bukan Hiasan

Winglet adalah sebuah perangkat/device yang dipasangkan pada ujung sayap pesawat. Lihat gambar :



Kalau dilihat-lihat, itu hanya sebuah hiasan yang gak penting. ANDA SALAH! Percaya atau tidak, benda tersebut dapat menghemat bahan bakar pesawat…! LHA, HUBUNGANNYA APA SAMA BAHAN BAKAR??

Begini, fungsi winglet sebenarnya adalah untuk menerobos dan memecah wing tip vorteks. Wing tip vorteks adalah semacam gumpalan udara (turbulance) di ujung sayap, yang terjadi karena perbedaan tekanan antara penampang atas dan bawah sayap. Vorteks ini menyebabkan hambatan laju sayap, yang berdampak pada pemakaian bahan bakar berlebih, untuk mendapatkan energi pendorong yang sesuai.

Dengan Winglet, daya terobos ini dapat ditingkatkan menjadi 20% sehingga pemakaian bahan bakar juga berkurang 20%, dan jarak tempuh pesawat bisa ditingkatkan menjadi 20%..

Untuk penggunaannya, winglet bersifat umum, baik pesawat militer maupun komersial. Di pesawat Komersial, winglet digunakan pada industri-industri pesawat besar, seperti Boeing (737-800, 737-900ER, 747-400, 787series) dan Airbus (A318, A319, A320, A321, A330, A340, A380).

Kotak Hitam Pesawat

Baru-baru ini kita dihebohkan dengan bocornya rekaman kotak hitam (black box) pesawat adam air yang jatuh 1 januari 2007 lalu. Sampai-sampai tim KNKT membantah bahwa kotak rekaman percakapan kotak hitam pilot adam air adalah palsu.

Apa itu kotak hitam? dan apa kegunaannya dalam industi penerbangan. Kotak hitam (black box) pada pesawat terbang berfungsi untuk mencatat kegiatan pilot baik percakapan - cockpit voice recorder (CVR), maupun gerak pesawat terbang -flight data recorder (FDR) .

CVR merupakan seluruh data percakapan di dalam ruang kocpit baik percakapan pilot dengan co pilot maupun dengan bandara pengawas. Sedangkan FDR mencatat seluruh data penerbangan pesawat, mulai dari ketinggian pesawat, kecepatan, tekanan kabin, temperatur udara diluar, kinerja mesin, dll.

Kotak hitam yang di perkenalkan pada tahun 1960 an. Kala itu sistem perekam kotak hita berupa pita magnetik yang cara kerjanya mirip tape recorder tempo dulu. Di era 1990 pita magnetik digantikan dengan Solid-state Technology yang menggunakan chip memori untuk merekam data.

Cara kerja Solid-state Technology

Data dari FDR dan CVR disimpan di memory boards di dalam crash-survivable memory unit (CSMU) - pelindung black-box1memory yang berbentuk silindris. Dengan alat ini lebih dari 700 macam parameter data dapat disimpan.

Seluruh data yang dikumpulkan oleh sensor sensor di pesawat terbang di kirim ke flight-data acquisition unit (FDAU) yang terletak di hidung pesawat. FDAU inilah sebagai perantara sebelum data di simpan dalam kotak hitam.

Itulah sebabnya mengapa setiap ada kecelakaan pesawat terbang, kotak hitam inilah yang di cari oleh investigator, karena data-data terakhir sebelum terjadi kecelakaan terekam dalam kotak hitam ini. Biasanya data-data di dalam kotak hitam (black box) ini dirahasiakan oleh penyelidik karena berbagai alasan.